莫嗟前路阻,智慧達通途

作者:尹軍琪 時間:2020/10/20 來源:伍強智能科技

        伍強科技尹軍琪董事長新書《現代物流系統集成—方法、實踐與思辨》即將由中國財富出版社出版發行,這是伍強科技的一件大事,也是物流系統集成領域的一件大事。這部著作傾注了尹總10余年心血,全面闡述了物流系統集成的理論、方法,向世人全面展示了伍強科技在系統集成方面的研究成果和心得體會,填補了行業空白。值此新書即將出版之際,本公眾號授權刊發書中的前言,以饗讀者。

《現代物流系統集成—方法、實踐與思辨》

尹軍琪 著

        物流是什么?很多人把它理解為搬搬運運的簡單工作。事實上,長期以來,物流并不受人重視,倉儲也好,運輸也好,在世人眼里,都只是一些粗活重活罷了。直到計算機和互聯網的出現,才徹底改變了物流的地位。

        “物流”一詞是一個引進的外來詞語。通常有兩個單詞描述物流:logistics和material flow,它們反映了物流歷史的起源。第一個單詞是“后勤”的意思,與軍隊有關,據說是美國軍隊最早發現了物流的重要性,并將其地位提升到一個前所未有的高度,二戰結束后,物流從軍隊來到了民間,于是興起了一場革命。第二個單詞更加接近于“物流”的本意,日本人將其翻譯為“物的流動”,1978年,中國有一個代表團到日本訪問,從此,“物流”被引入到中國。

        正是這個原因,直到上世紀80年代后期,“物流”一詞也只在行業內被人認知。物流從業者常常要向人們解釋什么是物流。

        真正改變現代物流地位的是電子商務的興起。由于電商在很短時間內深入到千家萬戶,物流一詞也就為大眾所知曉?,F在,物流一詞已經成為年度的熱詞之一。

        然而,對于物流的真正含義,卻并不為大眾所知。即使是行業內的人士,也有很多人對物流的內涵存在疑惑,至少是認知不清。

        首先,物流是一個系統過程,是供應鏈的一部分。從系統的觀點來看物流,是對物流的真正含義的一次準確定位。無論是生產領域,還是流通領域,物流都不是獨立存在,它是整個社會活動這個大系統中的一部分。

        為什么“系統”對物流如此重要呢?這是因為,物流所追求的并非只是簡單完成搬搬運運這一過程,而是要在整個過程中,在滿足客戶要求的前提下(主要是對時間和質量的要求),追求總體成本的最低?!靶省迸c“成本”成為物流系統的兩個最關鍵的評價指標。而要達成這一目標,必然要從系統的角度去優化。這是物流的精髓所在。

        其次,物流的過程可以簡單概括為從供應到需求的一個過程,它的工作包括裝卸、運輸、儲存、揀選、配送,以及信息處理等,其最終的目的是滿足客戶的要求。在最早的定義中,流通加工也包括在物流活動之中,現在這一活動逐漸被淡化。

        在一個生產系統中,物流是原料的供給、儲存和配送,是面向生產車間的,與生產系統密切關聯的所有物料的處理系統。而在一個流通系統中,其范圍更加廣闊,它幾乎無所不在。

        我們這一代人是幸運的,甚至可以說適逢其時,正好趕上了中國物流大發展的歷史機遇期。作為一個物流系統的集成商,伍強科技一直在探索物流技術的奧秘,并將之應用于實踐。

        正如“系統”的觀點之于物流的重要性一樣,物流系統集成商的視角常常超越了一項單一技術本身,而是將重點放在了整個系統之上,有時甚至需要超越單個系統本身,把目光投射到更大的范圍和更高的高度。系統集成方法涵蓋了很多方面,如數據分析、總體設計、土建配合、設備選型、系統選型、項目管理、集成管理、系統測試、上線管理,以及售后服務等。物流技術橫跨了機械、計算機、通訊與自動控制、數學(尤其是統計學)、建筑、管理學等多個學科,這里每一項工作都包括理論、技術、應用等多個方面。比如說設計,就包括很多方面,既要有詳細的調研了解用戶的需求,也要有歷史數據、行業數據分析和目標分析,總體布局比較,技術方案比較,以及對國家法律法規的準確理解等。集成商的能力要求是全方面的,從專業能力上講,對物流技術、裝備以及信息系統的掌握是最基本的要求,因地制宜,靈活應用則是評價一個集成商是否合格的試金石,有時,集成商可能并不清楚軟件的具體編制方法,但必須熟悉軟件系統的基本功能,適用場合,行業發展情況,有關禁止等。

        本書是作者對于現代物流技術與系統的粗淺理解和總結,也是對現代物流系統集成的實踐的總結。特別是2010年來,物流技術突飛猛進,給了每個人以探索、實踐、創新的機會。本書本質上是一部論文集,其中大部分章節,是以各種媒體形式公開發表的文章組成的,主要是2015~2019年之間的文章。在編入本書時,為了統一格式,有些地方做了修改。正因為如此,在編輯本書時,并沒有按照教科書的模式,系統的闡述一些基礎理論與知識,也不試圖做到知識的面面俱到,以及刻意去補齊整個系統的所有內容,因為有些內容讀者完全可以從其它途徑輕松獲得。

        本書分為六章,共55篇。是作者對于物流系統集成理論與方法的總結與實踐,是對物流技術全面思考和心得體會的匯總。其中:

        第一章主要介紹物流系統的基本構成,物流技術發展的歷史,國內外發展主要差距,重點介紹物流系統集成的基本內容,并對自動化立體庫系統集成過程做了簡單的介紹,最后對一個優秀的物流系統標準提出了評價指標。

        第二章主要以專題的形式重點論述了系統設計和集成過程的一些方法論。如數據分析方法,設計工程師的基本素養,托盤選型分析,WMS選型分析,招標的文件的起草及評審,項目經理要求,安裝調試,測試與驗收,如何計算可用度等。并對改擴建工程,冷庫建設,電子商務物流,全渠道配送物流,以及單元化物流集成做了專門論述。

        第三章主要介紹物流系統集成過程中的專門技術,包括安全性與安全系數,信息化與綜合布線,消防問題,并行揀選與串行揀選,補貨時機與策略,貨到人揀選技術,重量復核技術,物流倉儲費用計算,柔性化設計,穿梭車技術等。

        第四章列舉了9個案例,主要從時間和行業兩個方面進行精選,盡量做到每個項目都有其代表性。所有案例均為作者的親身經歷,充分采用了作者為《物流技術與應用》等雜志撰寫的有關案例報道,個別案例則是為出版本書而特意撰寫。

        第五章物流問題與思辨,主要是通過對物流系統集成實踐中的一些熱點問題的思考,如物流自動化問題與物流速度對物流的重要性問題,探討了單元化物流概念,智能物流的本質以及綠色物流的重要性等問題;對物流中的坪效,零庫存,以及所謂的“黑科技”等概念進行論述與溯源,給物流設備制造商提出的建議;如何解決定制化與規模生產的之間矛盾,如何認識智能制造的本質;通過給大學生們提出作課題的建議,闡述理論聯系實際的重要性。

        第六章是作者走出去看到的外部世界的感想,期望通過游記散文的形式給讀者介紹國外物流技術的發展以及風土人情,不至于使閱讀過于枯燥。

        全書可以作為大專院校物流專業的教學參考書,也可以作為從事物流系統集成工作者以及相關企業決策者的參考資料。物流系統集成的方法其實并非只是集成本身,它有很多輔助的材料和知識,是一個集成商應具備的基本素質。作為一個整體,期望讀者能夠完整耐心的閱讀。當然,本書的目的在于給讀者有全新的視角閱讀和理解物流技術與應用,更在于讀者閱讀之后有所思考,進而有所啟發。如果因此有人產生了共鳴,則是非常榮幸的一件事。

        作者曾作《物流賦》一篇,其中有幾句可以作為前言的總結語:

        大地分南北,物流通有無。

        車船為載體,網絡是中樞。

        立體作存儲,信息含太虛。

        單元宜共享,效率在輸出。

        定制人皆樂,零拆我欲哭。

        莫嗟前路阻,智慧達通途。

        寫一本書是我多年的夢想,并為此準備了10年時間,但真正的成書過程絕非一個人的力量可以完成,是眾人智慧的結晶。在這里,要對我的同事渠曉通總裁和王欣旭教授表示感謝,他們不僅為書中的案例部分付出了大量心血,而且在過去20年多間給予了我持續不斷的鼓勵。李亞華、李蔥蔚、林敏、秦敘斌、譚俊龍等同事也對本書的撰寫提供了不少幫助,《物流技術與應用》雜志副主編江宏女士在案例編寫給予了很多幫助指導,中國財富出版社王靖老師對全書的結構提出了寶貴意見,并仔細核對了全書內容,糾正了大部分錯誤,北京信息科技大學侯凌燕教授參與了部分章節的撰寫,提出了不少有建設性的建議,在此一并致謝。

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